零跑C11性能版登陆上海车展 搭载“盘古”油冷电驱

方术云 | 2021年04月19日
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今天,零跑科技于上海车展推出“全球实力中场SUV”零跑C11的全新版本——零跑C11性能版。C11性能版搭载2台零跑自研“盘古”油冷电驱,车身尺寸4750×1905×1650mm,拥有2930mm超长轴距,NEDC续航里程为550km,百公里加速≤4.8秒,媲美性能跑车。

目前,C11性能版预售通道已经开启,用户可通过零跑App、零跑汽车官网、零跑汽车小程序进行预订。零跑C11的市场指导价分别为:豪华版15.98万元、尊享版17.98万元、性能版19.98万元,4月份可享受2万订金抵扣3.4万购车款的优惠。其已于今年第一季度完成OTS整车(工装车)下线,量产工作正在顺利推进中,豪华版和尊享版会在今年第四季度交付。

科技造车,自研油冷电驱与智能驾驶芯片

作为造车新势力中“科技造车”的代表,零跑C11是零跑5年造车之路上掌握全域核心技术的最佳代表产品,在产品层面全面对标Model Y,拥有“双客厅”智能座舱、智能驾驶、豪华驾控、豪华享受等特点,在智能化与便利性上领先同级的燃油、纯电型产品。

在C11性能版上,零跑首次启用“盘古”油冷电驱。盘古油冷电驱是业界首款可变架构电驱动力总成,可一体化满足整车布置对动力总成平置和倾斜的需求。首发电驱总成功率200kW,重量85kg,NEDC效率88.5%,噪声78分贝,寿命达100万公里,平台化兼容100-300KW,综合性能处于行业领先水平。

同时,零跑C11性能版还率先搭载两颗零跑全自研智能驾驶芯片——“凌芯01”。“凌芯01”是中国首款具有完全自主知识产权的车规级智能驾驶芯片,由零跑科技携手国内顶尖芯片企业耗时3年联合开发而成,打破了“卡脖子”的风险。零跑C11同步搭载全国产化自动驾驶系统,通过两颗“凌芯01”配合28个高精感知硬件,可实现22项智能驾驶辅助功能,交付时即拥有Leap Pilot 2.0版所有功能,后续将通过OTA实现Leap Pilot 3.0版相关功能。

对话技术控,与首席批评官恳谈、共创

为了更广泛听取用户建议,交流C11的技术特点。零跑将于上海车展次日举办“零跑对话C11技术控”粉丝专场活动,零跑将就自动驾驶、智能座舱、油冷电驱等议题,与各路“首席批评官”围坐畅聊。

零跑C11目前正在进行各项验证测试。接下来将举行高温适应性测试、第二轮耐久可靠性测试等,种种测试有条不紊进行中。零跑还将邀请“首席批评官”参与C11的部分测试工作,近距离检验C11的可靠性。

进入2021年,更多的科技企业入局汽车行业,零跑作为一家科技型造车品牌也进入了第二赛段,利用产品的技术优势赢得了更快速发展的市场,仅2021年第一季度,零跑订单量已经破万,达到10019台。随着C11性能版亮相以及今年第四季度C11豪华版与尊享版的交付,零跑将迎来真正意义上的全球战略车型,C11将以超强产品力,承载零跑的品牌价值,不断为用户创造价值。



新闻来源:中国新闻网

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